Mỗi khi điều hòa thổi ra hơi mát yếu dần giữa ngày nắng, nhiều chủ xe nghĩ ngay đến chuyện đi nạp gas. Nhưng gas điều hòa không giống dầu nhớt, nó không hao mòn dần theo thời gian sử dụng. Gas chỉ vơi đi khi hệ thống có chỗ rò rỉ. Vì vậy, nếu chỉ bơm thêm mà không tìm ra chỗ hở, xe sẽ lại thiếu gas như cũ chỉ sau một thời gian ngắn.
Trong bài viết này, Khoa Car Service sẽ cùng bạn tìm hiểu khi nào xe thật sự cần nạp gas, gas rò rỉ từ đâu, quy trình nạp đúng gồm những bước nào và loại gas nào hợp với xe của bạn.
Khi nào cần nạp gas điều hòa ô tô?
Gas điều hòa ô tô không có lịch nạp cố định như dầu nhớt hay lọc gió. Nếu hệ thống hoạt động bình thường và kín hoàn toàn, lượng gas bên trong gần như không hao đi. Có những xe dùng nhiều năm mà chưa phải nạp bù lần nào.
Gas chỉ vơi dần khi hệ thống xuất hiện điểm rò rỉ ở đâu đó. Vì vậy, khi thấy điều hòa mát yếu, điều cần làm trước tiên không phải là nạp thêm gas ngay. Trước hết, bạn nên kiểm tra xem gas có thật sự thiếu hay không và thiếu vì lý do gì.
Dấu hiệu xe thiếu gas điều hòa:
- Hơi lạnh yếu dần, xe lâu mát sau khi nổ máy (đặc biệt rõ rệt vào những ngày nắng gắt).
- Bật quạt mức cao nhất vẫn không đủ lạnh.
- Đóng tuyết mỏng ở mối nối giữa ống nhôm và giàn nóng.
- Đèn báo gas sáng (đối với các dòng xe có cảm biến).
Tuy nhiên, những dấu hiệu này chưa chắc đã do thiếu gas. Điều hòa mát yếu còn có thể đến từ lốc nén, quạt giàn nóng hay giàn lạnh bám bẩn.
Vì sao gas điều hòa ô tô bị rò rỉ?
Hầu hết các điểm rò rỉ đều nằm ở đường ống nhôm, ống cao su hoặc các đầu co nối giữa giàn nóng, giàn lạnh và máy nén. Sau vài năm chịu nhiệt trong khoang máy, hệ thống ống và gioăng cao su sẽ bị chai cứng, lão hóa, khiến gas âm thầm thất thoát ra ngoài.
Ngoài ra, xe thường chạy đường xấu, rung lắc mạnh cũng dễ làm các đầu co nối lỏng dần và rỉ gas qua đó.
Để định vị chính xác, kỹ thuật viên sẽ quét dung dịch tạo bọt hoặc dùng máy dò chuyên dụng để “bắt” các vết xì dù là nhỏ nhất. Nguyên tắc bắt buộc là phải sửa xì dứt điểm trước khi nạp gas mới, nếu không gas sẽ lại thất thoát qua lối cũ và xe sớm bị mất lạnh trở lại.
Quy trình nạp gas điều hòa ô tô đúng cách
Nạp gas điều hòa ô tô không đơn giản là cắm bình gas rồi bơm vào, mà là một quy trình cần máy hút chân không và đồng hồ đo áp để nạp đúng định lượng. Một cơ sở làm bài bản sẽ thực hiện đầy đủ các bước sau:
Bước 1: Hút chân không hệ thống. Thợ hút sạch không khí, hơi ẩm và gas cũ ra ngoài. Bước này quan trọng vì hơi ẩm còn sót lại sẽ đóng băng ở van tiết lưu và làm giảm khả năng làm lạnh.
Bước 2: Kiểm tra độ kín. Nếu trong lúc hút mà áp suất không giữ được ổn định, nghĩa là hệ thống vẫn còn điểm rò cần xử lý trước khi nạp.
Bước 3: Nạp gas đúng định lượng. Khi hệ thống đã kín và sạch, thợ nạp gas theo đúng định lượng nhà sản xuất ghi trên tem khoang máy, thường vào khoảng 0.5 đến 0.7 kg tùy dòng xe. Trong lúc nạp, thợ vừa theo dõi áp suất trên đồng hồ để biết khi nào dừng.
Bước 4: Kiểm tra sau khi nạp. Thợ chạy thử điều hòa, đo lại áp suất và độ lạnh ở cửa gió để chắc chắn lượng gas vừa đủ.
Nạp thừa gas không làm xe mát hơn mà còn gây tác dụng ngược. Gas quá nhiều đẩy áp suất hệ thống lên cao, khiến lốc nén làm việc nặng, nóng và dễ hỏng sớm.
Đây cũng là lý do bình gas bán sẵn ngoài tiệm không thay thế được cho việc nạp đúng cách. Khi không có đồng hồ đo áp và máy hút chân không, người dùng rất dễ nạp thừa hoặc để hơi ẩm lọt vào hệ thống, dẫn đến hư hỏng tốn kém hơn về sau.
Các loại gas điều hòa ô tô phổ biến
Gas điều hòa ô tô hiện nay chủ yếu có hai loại là R134a và R1234yf. Hai loại này khác hẳn các loại gas của máy lạnh dân dụng trong nhà. Chọn đúng loại gas cho xe là điều bắt buộc, vì hai loại không dùng lẫn cho nhau được.
R134a là loại gas phổ biến trên phần lớn xe đời cũ và xe phổ thông. Loại này giá hợp lý và dễ tìm. Hầu hết xe sản xuất trước khoảng năm 2017 tại Việt Nam đều dùng R134a.
R1234yf là loại gas thế hệ mới, thân thiện với môi trường hơn. Loại này có trên nhiều dòng xe đời mới và xe nhập, giá cao hơn R134a và đòi hỏi thiết bị nạp riêng.
Xe của bạn dùng loại gas nào thường được ghi trên tem dán ở khoang máy. Nạp nhầm loại gas có thể làm hỏng lốc nén và các chi tiết bên trong, nên đây là việc cần thợ xác định đúng trước khi làm.
Chi phí nạp gas điều hòa ô tô
Chi phí nạp gas điều hòa ô tô giao động từ 400.000 – 800.000đ. Phí này chưa bao gồm kiểm tra xử lý tình trạng xì gas nếu có.
Vì mỗi xe một tình trạng khác nhau, con số chính xác chỉ có sau khi kiểm tra thực tế và đo áp gas. Khoa Car Service kiểm tra hệ thống, xác định đúng nguyên nhân rồi báo giá rõ ràng trước khi làm, không phát sinh ngầm sau khi nạp.
Khoa Car Service nhận kiểm tra và xử lý hệ thống điện lạnh ô tô, từ nạp gas, dò và xử lý rò rỉ đến vệ sinh giàn nóng giàn lạnh và sửa lốc nén. Bạn có thể xem thêm dịch vụ sửa chữa điện lạnh ô tô để biết các hạng mục điều hòa khác.
Liên hệ Khoa Car Service
Garage Khoa Car Service là garage sửa chữa và bảo dưỡng ô tô tại Quận 7, TP.HCM. Đội ngũ kỹ thuật viên xuất thân từ các hãng xe và garage lớn, được trang bị máy chẩn đoán chuyên sâu, máy nội soi và máy thay nhớt tuần hoàn.
Địa chỉ: 92D12D Khu dân cư Savimex, đường Gò Ô Môi, Phường Phú Thuận, Quận 7, TP. Hồ Chí Minh.
Điện thoại: 0794 98 8386 – 0969 46 3638
Website: khoacarservice.com
Facebook: facebook.com/garage.khoacar
Tiktok: tiktok.com/@khoa.car
Youtube: youtube.com/@KhoaCarService
Giờ hoạt động: Thứ Hai đến Chủ Nhật, 08:00 – 17:00.
Câu hỏi thường gặp về nạp gas điều hòa ô tô
Bao lâu nạp gas điều hòa ô tô một lần?
Gas điều hòa không có lịch nạp cố định, vì nó chỉ hao khi hệ thống bị rò rỉ. Một hệ thống kín có thể dùng nhiều năm không cần bù. Khi thấy hơi lạnh yếu dần, bạn nên đi đo áp gas để biết có cần nạp hay không.
Tự nạp gas điều hòa ô tô tại nhà được không?
Không nên, vì nạp đúng cách cần máy hút chân không và đồng hồ đo áp. Bình gas bán sẵn dễ làm nạp thừa hoặc nạp lẫn hơi ẩm, gây hại lốc nén và giảm độ lạnh.
Nạp gas có hết tình trạng điều hòa mất lạnh không?
Chỉ hết nếu nguyên nhân đúng là thiếu gas. Nếu xe mất lạnh do lốc nén, quạt giàn nóng hay giàn bẩn thì nạp gas không giải quyết được. Lúc này cần kiểm tra để tìm đúng bệnh.
Gas R134a và R1234yf khác nhau thế nào?
R134a dùng cho xe đời cũ và xe phổ thông, giá hợp lý. R1234yf dùng cho xe đời mới, thân thiện môi trường hơn và giá cao hơn. Hai loại này không dùng lẫn cho nhau.
Điều hòa mát yếu là dấu hiệu bạn nên kiểm tra sớm, vì để lâu dễ kéo theo hỏng lốc nén và tốn kém hơn nhiều. Gọi ngay Hotline/Zalo 0794 98 8386 – 0969 46 3638 để đặt lịch kiểm tra điện lạnh và nhận báo giá theo đúng dòng xe của bạn.
